生产方法编辑H型钢可用焊接或轧制两种方法生产。LZCTC焊接H型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度，在连续式焊接机组翼缘和腹板焊接在一起。焊接H型钢有金属消耗大、不易保证产品性能均匀、尺寸规格受限制等缺点。因此，H型钢以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中。
使用轧机轧制H型钢。H型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制，翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。由于仅用轧机尚不能对翼缘边端施以压下，这样就需要在机架后设置轧边端机，俗称轧边机，以便对翼缘边端给予压下并控制翼缘宽度。在实际轧制操作中，把这两座机架作为一组。
使轧件往复通过若干次(图2a)，或者是令轧件通过由几架机座和一两架轧边端机座组成的连轧机组，每道次施加一定的压下量，将坯料轧成所需规格形状和尺寸的产品。在轧件的翼缘部位，由于水平辊侧面与轧件之间有滑动，轧辊的磨损比较大。为了保证重车后的轧辊能恢复原来的形状。
应使粗轧机组上下水平辊的侧面以及与其相对应的立辊表面呈3°～8°的倾角。为修正成品翼缘的倾角，设置成品轧机，又叫精轧机，其水平辊侧面与水平辊轴线垂直或有较小的倾斜角，一般不大于20′，用轧机轧制H型钢，轧件断面可得到较均匀的延伸，翼缘内外侧轧辊表面的速度差较小。

 

同比增长11%；根据粗钢产量数据测算，预测2018年生铁产量为7.63亿吨，同比增长1.6%。根据生铁产量测算，2018年国内铁矿石(62%以上)需求量为12.06亿吨，同比增长1.6%。李新创表示，2019年机械、造船、家电、集装箱、铁道等行业钢材需求仍将保持增长，但建筑、能源、汽车等行业用钢需求将出现小幅下降，预测2019年国内钢材需求总量小幅下降。据冶金工业规划研究院测算，2019年国内钢材需求量为8亿吨，同比下降2.4%；粗钢产量为9亿吨，同比下降2.5%；生铁产量为7.26亿吨，同比下降4.9%；铁矿石(62%以上)需求量为11.47亿吨，同比下降4.9%。此外，2019年，除亚洲外。

可减轻产品的内应力及外形上的缺陷。适当改变轧机的水平辊和立辊的压下量，便能获得不同规格的H型钢。轧机的轧辊外形，形状简单，寿命长，轧辊的消耗可大为减少。轧机轧制H型钢的 点是： 同一尺寸系列只有腹板和翼缘的厚度尺寸是变化的，其余部位尺寸都是固定不变的。
因此，同一孔型轧制的同一系列H型钢具有多种腹板和翼缘厚度尺寸规格，使H型钢规格数量大为增加，为使用者选择合适的尺寸规格带来极大的方便。在无轧机的情况下，有时为了满足生产建设的急需，也可将普通二辊式轧机加装立辊框架，组成孔型轧制H型钢。用这种方式轧制H型钢。产品尺寸精度低，翼缘同腹板之间难成直角，成本高，规格少，轧制柱材用H型钢极为困难

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目前来看，各品种库存压力并未继续呈明显的增大趋势。LZCTC以钢坯市场为例，据金联创10月20日统计，唐山主导仓储钢坯库存为41.5万吨，较上周减少0.05万吨。近期由于下游按需采购，钢坯市场略显乐观，后期走势或多取决于成品材市场表现。从下游市场看，现阶段部分成品材需求端较弱。
价格拉涨或存在一定的阻力，但随着停、限产操作的频频显现，供应端部分品种无明显压力，市场心态趋好，预计短期钢坯市场仍有趋高可能。不过值得注意的是，往年冬季北方部分工地都会停工，而钢厂大面积停产则是头一次，因此相对来说，钢厂停产对供需影响会更大。
另外，由于工地施工有工期限制，4个月的停工必然会使其工期紧张，因此供暖季过后，工地赶进度的现象或集现，建材需求也会因此而释放，所以今年年底商家冬储意愿或将会比往年强。综上所述，在钢厂大面积停产、限产的情况下，供应减少是必然的趋势，今年钢材冬储量或将大于往年。
钢市供不应求的局面或将继续支撑市场，所以对于有冬储打算的商家们，我们建议可以适时开始准备。临近11月，北方将进入季节性停产和现货成交停滞期，钢价经过限产和需求的博弈后，找到了短期的均衡位置，尤其近期缺乏明显变量因素影响的情况下，钢价要重新回到流畅的上涨行情中。
可能需要等待。3500元/吨一线将会是近期螺纹钢主力合约价格震荡中枢，向下偏离的程度不会太大。金九银十，钢材库存下降，需求尚可。9月地产投资增速继续上行至9.20%，商品房销售数据不断恶化，9月同比增速为-1.5%，环比下降5.76个百分点。
虽然本轮地产调控中，销售下滑向投资传递的节奏不同于以往，但考虑到房地产行业投资开发中资金来源主要依靠前期销售，因此后期能否延续前期投资增速存在不确定。综合来看，短期需求增速缺乏迅速动力，但下降空间也不会太大。另外，1-9月汽车产量和基建投资增速基本持稳。
同样显示出经济自身较强的复苏动力。从不同钢材下游部门来看，1-9月数据表明需求增速的底部已经探明，但内生性加速上涨还需时日。近期钢价回调的行情也表明，市场关注焦点从供给转向需求后，需求端虽暂时不能成为引导钢价继续上涨的主要驱动力，但能够起到限制钢价跌幅的作用;甚至不能忽视本轮钢价上涨过程中。
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